Laden im
Google Play
Erdöl & Erdgas, Cracken & Reforming, das Ottomotor (…)
56
Teilen
Speichern
Melde dich an, um den Inhalt freizuschalten. Es ist kostenlos!
Zugriff auf alle Dokumente
Werde Teil der Community
Verbessere deine Noten
Mit der Anmeldung akzeptierst du die Nutzungsbedingungen und die Datenschutzrichtlinie
Ähnliche Inhalte
30
584
11/12
Erdöl und Alkane
Erdöl Alkane
53
1029
10
Alkane, Isomere, Ottomotor und Erdöl
Themen dieser Chemie Zusammenfassung sind Alkane, Isomere, Ottomotor und Erdöl sowie Zwischenmolekulare Kräfte und Nomenglatur. Formeln und Bilder sind zur Erklärung mit dabei.
23
610
11/9
Unterschied zwischen Diesel und Benzin
Unterschied zwischen Diesel und Benzin
1
36
11
Vergaserkraftstoffe
ChemieHeute S2 S.71,Nr.1-6
9
413
10
Vom Erdöl zum Benzin
Fraktionierte Destillation, Cracken, Reformieren, Additive
10
251
11/12
Die Verarbeitung von Erdöl
Die Verarbeitung von Erdöl
TEST – ERDÖL ERDÖL, ERDGAS UND KOHLE ALS ENERGIETRÄGER AB: ,,ERDÖL, ERDGAS & KOHLE ALS ENERGIETRÄGER“ und „VOM ROHÖL ZU KRAFTSTOFFEN UND AUSGANGSSTOFFEN" Erdöl: Erdgas: Vielstoffgemisch, hauptsächlich aus Kohlenwasserstoffen (bis zu 500 Komponenten) Entsteht, wenn abgestorbene pflanzliche und tierische Kleinstlebewesen (Planktone) in einem sauerstoffarmen Umfeld zersetzt werden, ohne dass es zur Verwesung kommt (abgeschlossene Meeresbecken) In obersten Erdkruste vorkommend Eigenschaften variieren je nach Förderort bzgl. Aggregatzustand, Zähigkeit Brennbar, natürlich entstanden Tritt häufig zusammen mit Erdöl auf Hauptsächlich aus Methan Zusammensetzung von Lagerstätte abhängig 4 Formen DESTILLATION Vakuumdestillation: Destillation unter erniedrigtem Druck Unterdruck herrscht, die Siedetemperatur der zu trennenden Flüssigkeiten ist herabgesetzt Vakuumdestillation ermöglicht es, Stoffe zu trennen, die sich bei höheren Temperaturen zersetzen würde Leichte Schmieröle (Motoröl) Schwere Schmieröle (Kraftwerke) ➜ Paraffine (Kerzen, Salbengrundlage) Rückstand: Bitumen (Asphalt, Teer) CRACKEN & REFORMING VON ERDÖL AB: ,,CRACKEN UND REFORMING VON ERDÖL" Cracken ist notwendig, da der Markt mehr kurzkettige Kohlenwasserstoffe (z.B. Benzin, Diesel, leichtes Heizöl) fordert als die langkettigen Kohlenwasserstoffe (schweres Heizöl) Cracken = Aufbrechen langkettiger Kohlenwasserstoffe; ein Verfahren der Erdölverarbeitung Organische Substanzen (Schweröl) werden unter Mitwirkung eines Katalysators erhitzt (450°C). Dabei werden die mittel- und langkettigen Kohlenwasserstoffe in kurzkettige Kohlenwasserstoffe gespalten. Reformen = ein Verfahren der Erdölverarbeitung, indem Kraftstoffe so verändert werden, dass sie eine höhere Klopffestigkeit besitzen → Es werden Kohlenwasserstoffe mittels eines Katalysators in ihrer Struktur umgewandelt, sodass ihre Klopffestigkeit erhöht wird. Um die Qualität des Benzins weiter zu erhöhen werden Antiklopfmittel zugesetzt ENTSCHWEFELUNG / RAFFINATION Raffination...
Nichts passendes dabei? Erkunde andere Fachbereiche.
Knowunity ist die #1 unter den Bildungs-Apps in fünf europäischen Ländern
Knowunity wurde bei Apple als "Featured Story" ausgezeichnet und hat die App-Store-Charts in der Kategorie Bildung in Deutschland, Italien, Polen, der Schweiz und dem Vereinigten Königreich regelmäßig angeführt. Werde noch heute Mitglied bei Knowunity und hilf Millionen von Schüler:innen auf der ganzen Welt.
Immer noch nicht überzeugt? Schau dir an, was andere Schüler:innen sagen...
iOS User
Ich liebe diese App so sehr, ich benutze sie auch täglich. Ich empfehle Knowunity jedem!! Ich bin damit von einer 4 auf eine 1 gekommen :D
Philipp, iOS User
Die App ist sehr einfach und gut gestaltet. Bis jetzt habe ich immer alles gefunden, was ich gesucht habe :D
Lena, iOS Userin
Ich liebe diese App ❤️, ich benutze sie eigentlich immer, wenn ich lerne.
Alternativer Bildtext:
ist notwendig, um den unerwünschten Bestandteilen (Sedimenten und Wasser) vom Rohöl zu entfernen Durch Raffination wird der aus dem Rohstoff Erdöl durch Reinigung, Destillation und Konversion zu höherwertigen Produkten, wie Dieselkraftstoff, Heizöl oder Kerosin, hergestellt DAS OTTOMOTOR & KLOPFFESTIGKEIT AB: ,,FUNKTIONSWEISE EINES AUTOMOTORS", ,,KRAFTSTOFFE, KLOPFFESTIGKEIT UND OCTANZAHL" 1. Takt: Ansaugen Durch den Schwung des 4. Taktes geht der Kolben nach unten und saugt das Benzin-Luft-Gemisch an 2. Takt: Verdichten Das Ventil ist geschlossen, sie verdichten den Zylinder; der Kolben geht nach unten und erzeugt einen Unterdruck 3. Takt: Arbeitstakt Die Zündkerze liefert die Aktivierungsenergie und das Benzin-Luft-Gemisch explodiert; der Kolben geht nach unten 4. Takt: Ausstoßen Nach der Explosion sind die Produkte der Reaktion im Hub Raum und werden durch ein Ventil ausgeleitet; der Kolben geht durch den Schwung wieder nach oben Klopfen - Ursachen: zu hohe Verdichtung des Gemisches hohe Temperaturen der Zylinderinnenwand (bei hohen Motorleistungen) glühender Abbrand an heißen Brennraumstellen zu früher Zündzeitpunkt (ältere, einstellbare Zündsysteme) Bleitetraethyl wurde früher dem Benzin zugesetzt, weil sich die Bleiverbindung bei der Verbrennung großteils thermisch zersetzte, wobei Bleistäube in den Abgasen frei wurden Octanzahl = entspricht dem Prozentsatz des enthaltenen Isooctans es gibt die Klopffestigkeit an, also wie stark das Luft-/Kraftstoffgemisch verdichtet werden kann, ohne sich selbst zu entzünden (klopfen) Stockpunkt = Temperatur, bei der Dieselkraftstoff fest wird Cetanzahl = ein Wert, der die Zündwilligkeit von Dieselkraftstoff beschreibt je höher, desto zündwilliger je mehr unterzweigt aufgebaute Kohlenwasserstoffmoleküle anteilig im Kraftstoff enthalten sind, desto leichter entzündet er sich selbst wird durch Vergleich mit einem Gemisch aus n-Hexan und 2,2,4-Trimethanethylpentan (Isooctan) überprüft es ist auch hörbar