Verkehrsregeln und Führerschein-Wissen müssen nicht kompliziert sein! Hier findest du...
Lerntipps10.395 aufrufe·Aktualisiert 6. Aug. 2026·9 SeitenFührerschein Theorie: Schilder, Regeln und Tipps
leni@randomnotes
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Wichtige Zahlen und Abstände
Abstände und Maße sind in der Fahrprüfung mega wichtig. Beim Überholen von Fußgängern, Fahrrädern und Motorrädern brauchst du mindestens 1,5 m Abstand innerorts (2 m außerorts). Das ist fast so breit wie ein Auto!
Für deine Reifen gilt: Mindestens 1,6 mm Profiltiefe müssen sein - sonst wird's rutschig. Ladung darf 1 m hinten über die Rückstrahler ragen, aber erst ab 2,5 m Höhe nach vorne.
ABS ist dein Freund beim Bremsen - es verhindert blockierende Reifen und du kannst weiter lenken. Besonders bei nasser Fahrbahn rettet es dir den Hintern! Bei Nebel mit weniger als 50 m Sicht darfst du die Nebelschlussleuchten anmachen.
Merktipp: Geschwindigkeit verdoppelt = 4x längerer Bremsweg und 4x stärkere Fliehkraft in Kurven!
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Verkehrszeichen und Markierungen
Vorfahrtzeichen erkennst du sofort: Gelbe Raute bedeutet ich habe Vorfahrt, umgedrehtes Dreieck heißt andere haben Vorfahrt. Kreisverkehr funktioniert anders - dort haben die drin immer Vorfahrt.
Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten überall: Innerorts 50 km/h, außerorts 100 km/h, Autobahn unbegrenzt (außer Schilder sagen was anderes). In 30er-Zonen gilt oft "rechts vor links" - also aufpassen!
Parkverbote gibt's überall: 15 m vor/nach Haltestellen, 5 m vor Kreuzungen (innerorts), 8 m wenn Radweg da ist. Vor Bahnübergängen sind es sogar 50 m außerorts.
Praxis-Tipp: Schilder mit Pfeilen nach links = Beginn der Zone, Pfeile nach rechts = Ende der Zone!
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Verkehrszeichen verstehen
Gefahrenzeichen (Dreieck mit rotem Rand) warnen dich vor Problemen in 150-250 m Entfernung. Verbotszeichen (rund mit rotem Rand) verbieten dir was komplett. Gebotszeichen (rund und blau) schreiben vor, was du machen musst.
Ampeln funktionieren so: Rot = Stop, Grün = fahren, Gelb = bremsen (nicht Gas geben!). Der Grünpfeil erlaubt rechts abbiegen bei Rot - aber erst mal anhalten und gucken!
Polizisten haben immer Vorrang vor allen Schilder und Ampeln. Brust und Rücken zu dir = Stopp, Hosennaht zu dir = freie Fahrt, Arm hoch = wie Gelb.
Eselsbrücke: Bei Vorfahrt gilt: "Woher du kommst, nicht wohin du fährst!" - also immer schauen, aus welcher Richtung die anderen kommen.
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Spezielle Verkehrssituationen
Einbahnstraßen erkennst du am weißen Pfeil auf blauem Grund. Fahrradstraßen sind für Radler da - du darfst nur mit Zusatzschild rein. Fußgängerzonen sind tabu, außer du siehst ein "Anlieger frei"-Schild.
Überholverbote gelten besonders für Lkw über 3,5 t. Die dürfen auf Autobahnen oft gar nicht überholen. Geschwindigkeitsbegrenzungen enden automatisch an der nächsten Kreuzung innerorts.
Haltverbote sind gemein: Absolutes Haltverbot = gar nicht anhalten, eingeschränktes Haltverbot = max. 3 Minuten zum Ein-/Aussteigen. Zusatzschilder zeigen dir genau, wann und für wen die Regeln gelten.
Achtung: Außenspiegel machen dein Auto breiter als in den Papieren steht - das kann bei Durchfahrtsverboten wichtig werden!
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Bremsweg und Anhalteweg berechnen
Anhalteweg setzt sich zusammen: Reaktionsweg + Bremsweg. In der einen Sekunde Reaktionszeit fährst du bei 50 km/h schon 15 m weiter, bevor du überhaupt bremst!
Faustformeln zum Merken: Reaktionsweg = Geschwindigkeit ÷ 10 × 3. Bremsweg normal = (Geschwindigkeit ÷ 10)². Gefahrbremsung = (Geschwindigkeit ÷ 10)² ÷ 2. Bei 50 km/h sind das 15 m + 25 m = 40 m Anhalteweg total.
Sicherheitsabstand sollte mindestens 3-Sekunden-Regel sein: Such dir einen Punkt und zähl "21, 22, 23" - erst dann solltest du ihn erreichen. Bei schlechtem Wetter noch mehr Abstand!
Überholweg ist krass lang: Bei 100 km/h brauchst du oft 400-500 m - das ist wie 4-5 Fußballfelder hintereinander!
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Fahrzeugpapiere und Zulassung
Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) musst du immer dabei haben beim Fahren. Drin stehen wichtige Daten wie zulässige Gesamtmasse, Achslasten und HU-Termin. Die EU-Codes auf der Rückseite erklären, was die Buchstaben bedeuten.
Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) ist wie deine Besitzurkunde - den lässt du sicher zuhause! Den brauchst du nur bei Verkauf, Ummeldung oder Abmeldung.
Änderungen melden musst du bei: Umzug, Namensänderung, Verkauf oder wenn du dein Auto länger als 3 Monate in einen anderen Zulassungsbezirk bringst.
Wichtig: Ohne Haftpflichtversicherung erlischt die Zulassung automatisch - dann darfst du nicht mehr fahren!
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Fahrzeugschein richtig lesen
Der Fahrzeugschein enthält alle wichtigen Fahrzeugdaten in EU-Codes. Code A = Kennzeichen, Code B = Erstzulassung, Code C.1 = Halter-Daten. Code F.1 = zulässige Gesamtmasse, Code G = Leergewicht.
Technische Daten findest du unter: Code 18-20 = Länge, Breite, Höhe. Code P.1 = Hubraum, Code S.1 = Sitzplätze, Code T = Höchstgeschwindigkeit. Diese Zahlen brauchst du für Durchfahrtsverbote und Beladung.
HU-Termin steht unten rechts - "AUG 2007" bedeutet bis Ende August 2007 gültig. Danach wird's teuer mit Bußgeld und erhöhten TÜV-Kosten.
Achtung: Du bist nur Halter, nicht automatisch Eigentümer des Fahrzeugs - das steht extra im Fahrzeugbrief!
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Vorfahrt - Die 4 Ebenen
Vorfahrt funktioniert nach einem klaren System mit 4 Ebenen: 1. Polizei, 2. Ampeln, 3. Verkehrsschilder, 4. "Rechts vor links". Die höhere Ebene sticht immer die niedrigere.
Polizisten haben absolute Priorität - ihre Zeichen gelten vor allen Ampeln und Schildern. Ampeln gehen vor Verkehrsschildern. Nur wenn nichts da ist, gilt "rechts vor links".
Wichtig: Vorfahrt gilt für alle Fahrzeuge - egal ob Auto, Fahrrad, Mofa oder sogar Pferdefuhrwerk. Die Größe oder Geschwindigkeit spielt keine Rolle.
Grundregel: Es kommt darauf an, woher du kommst, nicht wohin du fährst - das entscheidet über deine Vorfahrt!
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Rechts vor links - Regeln und Ausnahmen
"Rechts vor links" gilt nur an Kreuzungen ohne Schilder, Ampeln oder Polizei. Wer von rechts kommt, hat Vorfahrt - auch Radfahrer auf Radwegen!
Ausnahmen gibt's viele: An Grundstücksausfahrten, Feld-/Waldwegen, abgesenkten Bordsteinen und beim Verlassen von Parkplätzen hast du keine Vorfahrt. Auch aus verkehrsberuhigten Bereichen kommend musst du warten.
Linksabbiegen ist speziell: Du musst immer den Gegenverkehr durchlassen - egal wer Vorfahrt hat. Das gilt auch für Radfahrer und Straßenbahnen.
Praxis-Tipp: Bei unklaren Situationen langsam ranfahren und Blickkontakt mit anderen Fahrern suchen - Handzeichen können helfen!
Wir dachten schon, du fragst nie...
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Wow, ich bin wirklich begeistert. Ich habe die App einfach mal ausprobiert, weil ich sie schon oft beworben gesehen habe und war absolut beeindruckt. Diese App ist DIE HILFE, die man für die Schule braucht und vor allem bietet sie so viele Dinge wie Übungen und Lernzettel, die mir persönlich SEHR geholfen haben.
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Wichtige Zahlen und Abstände
Abstände und Maße sind in der Fahrprüfung mega wichtig. Beim Überholen von Fußgängern, Fahrrädern und Motorrädern brauchst du mindestens 1,5 m Abstand innerorts (2 m außerorts). Das ist fast so breit wie ein Auto!
Für deine Reifen gilt: Mindestens 1,6 mm Profiltiefe müssen sein - sonst wird's rutschig. Ladung darf 1 m hinten über die Rückstrahler ragen, aber erst ab 2,5 m Höhe nach vorne.
ABS ist dein Freund beim Bremsen - es verhindert blockierende Reifen und du kannst weiter lenken. Besonders bei nasser Fahrbahn rettet es dir den Hintern! Bei Nebel mit weniger als 50 m Sicht darfst du die Nebelschlussleuchten anmachen.
Merktipp: Geschwindigkeit verdoppelt = 4x längerer Bremsweg und 4x stärkere Fliehkraft in Kurven!
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Verkehrszeichen und Markierungen
Vorfahrtzeichen erkennst du sofort: Gelbe Raute bedeutet ich habe Vorfahrt, umgedrehtes Dreieck heißt andere haben Vorfahrt. Kreisverkehr funktioniert anders - dort haben die drin immer Vorfahrt.
Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten überall: Innerorts 50 km/h, außerorts 100 km/h, Autobahn unbegrenzt (außer Schilder sagen was anderes). In 30er-Zonen gilt oft "rechts vor links" - also aufpassen!
Parkverbote gibt's überall: 15 m vor/nach Haltestellen, 5 m vor Kreuzungen (innerorts), 8 m wenn Radweg da ist. Vor Bahnübergängen sind es sogar 50 m außerorts.
Praxis-Tipp: Schilder mit Pfeilen nach links = Beginn der Zone, Pfeile nach rechts = Ende der Zone!
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Verkehrszeichen verstehen
Gefahrenzeichen (Dreieck mit rotem Rand) warnen dich vor Problemen in 150-250 m Entfernung. Verbotszeichen (rund mit rotem Rand) verbieten dir was komplett. Gebotszeichen (rund und blau) schreiben vor, was du machen musst.
Ampeln funktionieren so: Rot = Stop, Grün = fahren, Gelb = bremsen (nicht Gas geben!). Der Grünpfeil erlaubt rechts abbiegen bei Rot - aber erst mal anhalten und gucken!
Polizisten haben immer Vorrang vor allen Schilder und Ampeln. Brust und Rücken zu dir = Stopp, Hosennaht zu dir = freie Fahrt, Arm hoch = wie Gelb.
Eselsbrücke: Bei Vorfahrt gilt: "Woher du kommst, nicht wohin du fährst!" - also immer schauen, aus welcher Richtung die anderen kommen.
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Spezielle Verkehrssituationen
Einbahnstraßen erkennst du am weißen Pfeil auf blauem Grund. Fahrradstraßen sind für Radler da - du darfst nur mit Zusatzschild rein. Fußgängerzonen sind tabu, außer du siehst ein "Anlieger frei"-Schild.
Überholverbote gelten besonders für Lkw über 3,5 t. Die dürfen auf Autobahnen oft gar nicht überholen. Geschwindigkeitsbegrenzungen enden automatisch an der nächsten Kreuzung innerorts.
Haltverbote sind gemein: Absolutes Haltverbot = gar nicht anhalten, eingeschränktes Haltverbot = max. 3 Minuten zum Ein-/Aussteigen. Zusatzschilder zeigen dir genau, wann und für wen die Regeln gelten.
Achtung: Außenspiegel machen dein Auto breiter als in den Papieren steht - das kann bei Durchfahrtsverboten wichtig werden!
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Bremsweg und Anhalteweg berechnen
Anhalteweg setzt sich zusammen: Reaktionsweg + Bremsweg. In der einen Sekunde Reaktionszeit fährst du bei 50 km/h schon 15 m weiter, bevor du überhaupt bremst!
Faustformeln zum Merken: Reaktionsweg = Geschwindigkeit ÷ 10 × 3. Bremsweg normal = (Geschwindigkeit ÷ 10)². Gefahrbremsung = (Geschwindigkeit ÷ 10)² ÷ 2. Bei 50 km/h sind das 15 m + 25 m = 40 m Anhalteweg total.
Sicherheitsabstand sollte mindestens 3-Sekunden-Regel sein: Such dir einen Punkt und zähl "21, 22, 23" - erst dann solltest du ihn erreichen. Bei schlechtem Wetter noch mehr Abstand!
Überholweg ist krass lang: Bei 100 km/h brauchst du oft 400-500 m - das ist wie 4-5 Fußballfelder hintereinander!
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Fahrzeugpapiere und Zulassung
Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) musst du immer dabei haben beim Fahren. Drin stehen wichtige Daten wie zulässige Gesamtmasse, Achslasten und HU-Termin. Die EU-Codes auf der Rückseite erklären, was die Buchstaben bedeuten.
Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) ist wie deine Besitzurkunde - den lässt du sicher zuhause! Den brauchst du nur bei Verkauf, Ummeldung oder Abmeldung.
Änderungen melden musst du bei: Umzug, Namensänderung, Verkauf oder wenn du dein Auto länger als 3 Monate in einen anderen Zulassungsbezirk bringst.
Wichtig: Ohne Haftpflichtversicherung erlischt die Zulassung automatisch - dann darfst du nicht mehr fahren!
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Fahrzeugschein richtig lesen
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Achtung: Du bist nur Halter, nicht automatisch Eigentümer des Fahrzeugs - das steht extra im Fahrzeugbrief!
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Grundregel: Es kommt darauf an, woher du kommst, nicht wohin du fährst - das entscheidet über deine Vorfahrt!
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Schüler lieben uns — und du auch.
4.6/5App Store
4.7/5Google Play
Die App ist sehr einfach zu bedienen und gut gestaltet. Ich habe bisher alles gefunden, wonach ich gesucht habe, und konnte viel aus den Präsentationen lernen! Ich werde die App definitiv für ein Schulprojekt nutzen! Und natürlich hilft sie auch sehr als Inspiration.
Stefan SiOS-Nutzer
Diese App ist wirklich super. Es gibt so viele Lernzettel und Hilfen [...]. Mein Problemfach ist zum Beispiel Französisch und die App hat so viele Möglichkeiten zur Hilfe. Dank dieser App habe ich mich in Französisch verbessert. Ich würde sie jedem empfehlen.
Samantha KlichAndroid-Nutzerin
Wow, ich bin wirklich begeistert. Ich habe die App einfach mal ausprobiert, weil ich sie schon oft beworben gesehen habe und war absolut beeindruckt. Diese App ist DIE HILFE, die man für die Schule braucht und vor allem bietet sie so viele Dinge wie Übungen und Lernzettel, die mir persönlich SEHR geholfen haben.
AnnaiOS-Nutzerin