Durchbruch zur Industriegesellschaft

Die zweite Seite beschreibt detailliert den Durchbruch zur Industriegesellschaft in Deutschland zwischen 1850 und 1870, der auch als "Take-off-Phase" bezeichnet wird. Der Eisenbahnbau fungierte als Leitsektor und Triebkraft der Industrialisierung.

Definition: Als Leitsektor wird ein Wirtschaftszweig bezeichnet, der eine Schlüsselrolle für die gesamtwirtschaftliche Entwicklung spielt.

Die Industrialisierung verlief in Deutschland regional unterschiedlich. Zuerst industrialisierten sich Regionen wie Schlesien, Sachsen und das Rheinland, später folgten Gebiete wie Hessen, Baden und Bayern. Es gab jedoch auch Regionen, in denen die wirtschaftlichen Neuerungen nicht ankamen.

Der Eisenbahnbau wurde trotz anfänglicher Widerstände vom Staat unterstützt. Die Finanzierung erfolgte oft über Aktiengesellschaften, die es ermöglichten, Kapital für die neue Technologie zu sammeln.

Vocabulary: Aktiengesellschaft - Eine Unternehmensform, bei der Investoren durch den Kauf von Aktien Anteile am Unternehmen erwerben können.

Die Entwicklung der Eisenbahn in Deutschland wurde maßgeblich von Pionieren wie Joseph Anton von Maffei vorangetrieben. Seine Firma in München produzierte ab 1841 Dampflokomotiven und wurde zu einem der weltweit führenden Hersteller.

Quote: "1870 → Firma lieferte mehr als 400 Lokomotiven, waren über 50 Jahre im Dienst"

Eisenbahnen und industrielle Revolution

Die erste Seite gibt einen Überblick über wichtige Meilensteine in der Entwicklung der Eisenbahn in Deutschland. Sie zeigt die rasante technische Entwicklung von der ersten Dampflokomotive 1829 bis zur Schnellzuglokomotive von 1905.

Highlight: Am 7. Dezember 1835 wurde die erste deutsche Eisenbahnstrecke zwischen Nürnberg und Fürth eröffnet. Dies markierte den Beginn des Eisenbahnzeitalters in Deutschland.

Die Dampflokomotive "Rocket" von George Stephenson aus dem Jahr 1829 konnte bereits eine Geschwindigkeit von 48 km/h erreichen und etwa 30 Personen befördern. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurden die Dampflokomotiven stetig weiterentwickelt.

Example: Die Schnellzuglokomotive von Maffei aus dem Jahr 1905 stellte mit 154 km/h einen neuen Geschwindigkeitsrekord auf.

Der Zeitraum zwischen 1850 und 1870 wird als Durchbruch zur Industriegesellschaft bezeichnet. In dieser Phase beschleunigte sich die industrielle Entwicklung in Deutschland maßgeblich, wobei die Eisenbahn eine Schlüsselrolle spielte.