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und Anbau neuer Produkte Steigerung der Produktion O Fortschritt = Voraussetzung für Industrialisierung Politik und Gesellschaft: ● ■ O Forderung der Wirtschaft durch parlamentarische Monarchie-> große Spielräume für Wirtschaft O O Absatzmärkte und billige Rohstoffe durch Kolonien O Lockere Standesschranken-> auch Adlige gingen Handel und Gewerbe nach Investition des Vermögens in sich entwickelnde Industrie Förderung der Industrie O Massenkaufkraft mit hoher Nachfrage nach Gütern Beginn der Industrialisierung in Deutschland: Nicht flächendeckend, sondern auf bestimmte Kernregionen konzentriert (z.B. Chemnitz als das ,deutsche Manchester", Ruhrgebiet) Beschleunigung des Industrialisierungsprozesses nach 1830: O Grund: Ab 1694: Zentralbank ■ ● ■ O Gut funktionierendes Finanzwesen als Folge Eisenbahnbau als Schrittmacherindustrie Erste industrielle Leitsektoren: O Eisenbahnbau O Eisen- und Stahlindustrie O Steinkohlenbergbau und Maschinenbau Definition Leitsektor: ● Rasches Wachstum des benannten Sektors Starker Einfluss auf die industrielle und gesamtwirtschaftliche Entwicklung des Landes Entstehung und Wachstum anderer Industriezweige als Folge Kopplungseffekt Entstehung des deutschen Zollvereins 1834 Enge Handelsbeziehungen mit dem Königreich Belgien (Vorreiter in der Industrialisierung -> große Rohstoffvorkommen ■ O Rückwärtskopplung: Durch Nachfrage eines Sektors werden andere Sektoren gefördert Vorwärtskopplung: Durch Angebot eines Sektors wird Entwicklung anderer Sektoren gefordert ■ Die zweite Industrielle Revolution": Technologische Neuerungen: O Basisinnovationen in neuen Wachstumsbranchen Elektrotechnik, Chemie, Optik Grundlegende Veränderung der Produktions- und Kommunikationsstrukturen: Herausbildung großer und bürokratischer Konzernstrukturen Multinationale Produktions- und Vertriebsstrukturen ● O Agrarsektor und Handel, Verkehr etc. immer stärker von industriellen Fortschritt beeinflusst Grundlegende Wandlungsprozesse in anderen gesellschaftlichen Bereichen: O Schaffung neuer Arbeitsplätze O Rasch wachsende Städte durch Zuziehen von Menschen These: Technisierung und Mechanisierung der Produktion beschleunigten Übergang Deutschlands von Agrargesellschaft zum Industriestaat Technisierung: 0 0 Mechanisierung: O Einführung Fließband (Arbeitsteilung) Keine teuren Facharbeiter, aber teure Spezialmaschinen Serienproduktion Der Eisenbahnbau als Motor der Industrialisierung: Positive Auswirkungen: Steigender Bedarf an Wohnungen und städtischer Infrastruktur Sorgt für Wachstumsimpulse O Verbesserung der Bergbautechnik Neue Stahlbetonbauweise Verbesserung der Stahlaualität O Anregung der technologischen Entwicklung ■ Werkzeuge, Verbesserung der Qualität, Uniformen, Schaffung Tausender neuer Arbeitsplätze Während der Bauphase und laufendem Betrieb Entlastung der Innenstädte vom Wohnungsdruck Längere Strecken einfach möglich Bequemere Reisen -> Kutsche sehr unbequem Modernisierung des Bankenwesens Geldbereitstellung O Transportrevolution O O ■ O O O O Transportgeschwindigkeit und -Volumen vergrößert Transportkosten gesenkt O Höhere Geschwindigkeit (30km/h) O Neue Wahrnehmung der Landschaft Großes Ganzes statt Details Negative Auswirkungen: O Landesweite abgestimmtes Fahrpläne als schwierige Organisationsaufgabe O Ungleichmäßige Entwicklung der Städte: Rückschlag für Orte ohne Bahnanschluss Veränderung der Landschaft Bodenkäufe und Enteignungen Abriss von Häusern und Stadtteilen Soziale Unterschiede beim Reisen: I 4 Tarifklassen